那么狼人殺能繼續(xù)火下去嗎?以后的發(fā)展又會(huì)如何。

直到目前，所有的分時(shí)租賃平臺(tái)里能夠做到這兩點(diǎn)的，依舊寥寥無(wú)幾。根據(jù)友友用車官方發(fā)布的消息可以看到，停止運(yùn)營(yíng)的主要原因，是由于投資款項(xiàng)未能如期到位。

李宇回憶，在友友用車的運(yùn)營(yíng)上，有個(gè)坑是在轉(zhuǎn)型后沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行人員數(shù)量的調(diào)整，導(dǎo)致費(fèi)用高漲。而我們不太愿意交出公司的控制權(quán)，一直都在找財(cái)務(wù)投資。其次，在網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置上，北京共有70個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。

測(cè)試期的成功給了李宇很大信心。“我從沒(méi)有想過(guò)會(huì)有這么一天。

而友友則直接拋開(kāi)充電樁，把車放到離用戶最近的地方：如電梯口、地鐵口

18歲，他在廣東外語(yǔ)外貿(mào)讀大一，注冊(cè)了第一家公司，突發(fā)奇想把每個(gè)學(xué)校的風(fēng)景手繪成Q版明信片，在100個(gè)高校賣出100萬(wàn)張，賺了100萬(wàn)。在當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)IT行業(yè)，焦慮無(wú)處不在，這種焦慮一方面源于高房?jī)r(jià)，而另一方面，存在于職場(chǎng)升遷渠道僵化之后，收入與期望之間的落差，以及內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)不平衡導(dǎo)致的一種求之而不得的痛苦，一種是不確定性的裁員與淘汰危機(jī)，人們希望改變現(xiàn)狀。

各種傳出的裁員消息從滴滴彌漫到樂(lè)視、蘑菇街、暴風(fēng)魔鏡等企業(yè)，今年再到華為、貝貝網(wǎng)等企業(yè)。企業(yè)可以借助共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)交易平臺(tái)、知識(shí)付費(fèi)平臺(tái)、內(nèi)容生產(chǎn)平臺(tái)等找到這部分專業(yè)人士與消費(fèi)者對(duì)接，讓供求雙方更自由的選擇，滿足企業(yè)發(fā)展過(guò)程中的短期與階段性需求，或者與自由職業(yè)者建立一種更為高效的合作關(guān)系，打破既有行業(yè)與企業(yè)的禁錮，以一種近乎完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)模式，激發(fā)組織創(chuàng)新活力。

互聯(lián)網(wǎng)連接效應(yīng)：以自身的能力擁抱這種更自由的職業(yè)模式有更好的反脆弱性而在過(guò)去傳統(tǒng)時(shí)代里，人必須依附于一個(gè)特定的機(jī)構(gòu)或者組織之中才能生存，因?yàn)榻M織和機(jī)構(gòu)就是資源配置的方法，但由于信息不對(duì)稱人才與企業(yè)需求匹配難以達(dá)到更高效的狀態(tài)，導(dǎo)致龐大的資源剩余和龐大的需求無(wú)法得到滿足，因此導(dǎo)致合適的資源的與人才的各自流失浪費(fèi)。自由職業(yè)英文是self-employed(自雇者)。